前几天，山东舰航母编队走访香港，参不雅者拍摄并上传了山东号航母船面的像片。像片仍是传到外网，印度网民飞快对其进行了调侃，簸弄其船面鄙俗、不如印度的维克兰特号光滑，几乎无法与之比拟。

从像片上看，山东舰的船面如实显得有些鄙俗，但这并非果断或想象上的造作，而是特意为之。鄙俗的船面想象不错有用提升防滑性能。航母在海上飞动时，船面会跟着船体的高下搬动以及摆布扭捏而发生剧烈变化，尤其在大浪或恶劣天气下，船面上时常会积水或产生水雾。在这种环境下，较鄙俗的船面能够匡助船员在上头行走、驱驰时保持愈加分解，不易滑倒。

此外，鄙俗的名义能为舰载机轮胎提供更强的持地力，确保飞机在升起时不会出现打滑征象，并在降落时增多摩擦力，确保飞机牢固着陆。当战机停放在船面上时，协作专用的绳子固定，能够有用能干风波过大时飞机发生位移。总的来说，山东舰船面想象的中枢就是“稳”字。

关连词，三哥大要无法一语气这一想象的深意。事实上，山东舰的船面材料远非名义看起来的浅陋。它继承了鞍钢研发的超强船面钢，屈服强度杰出800兆帕，且具有无磁性秉性，这么不错幸免对舰岛和舰载机雷达产生干豫。比拟之下，印度航母所使用的船面钢强度仅为500兆帕，远低于山东舰的法子，需要从外洋入口，这也让好意思俄从中赚了不少钱。

除了钢材的采选，山东舰船面涂层的手艺亦然最初一步。国际上大宗将战船的船面诀别为四个等第，其中第三代船面涂层频繁继承环氧树脂，这类涂层耐高温性能较差、寿命较短，英好意思等国早已甩掉，而仍有一些苏联留传住来的航母不时使用这种涂层。印度的维克兰特号航母也正使用这种较为落后的涂料。

与此不同，山东舰的船面涂层则继承了更为先进的手艺，致使杰出了好意思国航母的涂层。这种涂层的主要身分是碳化硅，这种材料的硬度十分高，接近钻石，能承受极高温度（高达1600摄氏度以上）。它不仅耐高温、抗氧化，还能招架腐蚀，靠近海水盐雾和航母船面上的各式机油皆不受影响。因此，在清洁船面时，某些湿气区域的脸色与干燥区域不同，这巧合会被误会为船面出现裂缝。其实，那些看似裂缝的印迹仅仅未干的水渍终结。

在船面想象上，山东舰的划线也十分科学合理。升起跑说念和降落跑说念通过一个角度错开，幸免了起降时的干豫。而维克兰特号的船面想象则显得相对宏大，两个跑说念平行对接，这么的想象不仅影响飞翔员的情愫情状，也增多了降落时出问题的风险。假如降落时阻挡索未能告成勾住飞机，恶果可能是飞翔员失控，飞机坠入海中或撞向停放的舰载机，酿成极大的赔本。

维克兰特号航母可谓是印度航母的典型代表，充满了印度特点。其他国度的航母下水时，皆会举行传统的水门礼，而维克兰特号却阅历了更“非凡”的“粪礼”。2018年2月，印度科钦造船坞发生了沿路不测事故，厂区内一座未计帐排泄物的化粪池发生爆炸，产生的甲烷和硫化氢气体被焚烧，钻井船被炸得龙套。爆炸的冲击波把200吨的排泄物抛向空中，截止如“粪雨”般散落到正在确立中的维克兰特号航母上，令东说念主哭笑不得。

巧合间，印度东说念主似乎老是对中国的航母有着极大的风趣，岂论若何皆要与中国比较。这种心态大要源于印度舟师的中枢盘算是增强在印度洋区域的海上影响力，而中国的航母则更多是针对东亚、东南亚的策略布局。因此，印度时常会找一些角度，以便让我方在比较中占得几许“低廉”。

骨子上，印度的航母岂论与山东舰如故与新下水的076型两栖袭击舰比拟，皆无法匹敌。即就是维克兰特号航母与山东舰比拟，差距也十分昭彰。076型两栖袭击舰具备电磁弹射器，能够弹射歼-35战机，而维克兰特号则只可搭载米格-29战机。若印度航母真思与中国的航母交手，其想象颓势将是致命的。维克兰特号莫得安设球鼻艏，无法有用减少船体的纵向摇晃，也就是“叩头”征象，导致航母在海上震憾时极为不分解。尤其是在大风大浪的环境下，维克兰特号可能会碰到无法应酬的繁难，致使使得其舰载的F-35战机出现故障。

总的来说，维克兰特号与山东舰比拟，岂论在想象、材料、手艺上皆存在不小的差距，印度航母的“比拼”之路就怕还远未到头。