转自：财联社

财联社7月24日讯（剪辑 马兰）全球经济环境对汽车制造商而言充满挑战，最新数据知道，欧洲本年上半年的新车销售量录得着落，突显出汽车制造商面前的重荷处境。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）周四暗意，6月份欧盟、英国和欧洲解放交易定约边界内的新车销量同比着落5.1%，至124万辆，反馈出汽车制造商靠近的全球挑战。

其中，欧盟阛阓新车销量6月同比着落7.3%。上半年以来，欧盟内新车注册量与旧年比拟着落了1.9%。

分类型来看，上半年，欧盟纯电动汽车阛阓份额达到15.6%，但仍未达到转型阶段所需的水平；混动电车的注册量继续高潮，阛阓份额扩大至34.8%；而汽油和柴油汽车的总阛阓份额从旧年同时的48.2%着落至37.8%。

火上浇油

由于阛阓竞争日益好坏、好意思国恫吓施加高额入口关税以及旨在加速电动汽车转型的国内规则，欧洲各大汽车制造商已耗费数十亿好意思元，并发出了盈利预警。

可是，阛阓需求的疲软为汽车制造商的逆境火上浇油，ACEA数据知道，6月人人集团汽车、Stellantis、丰田和当代在欧盟的注册量折柳着落了7.8%、16.1%、11%和11.8%。

特斯拉6月新车注册量则着落了39.5%，阛阓份额从旧年同时的3.1%降至2%。包括比亚迪等未被ACEA纳入统计的品牌份额增长了一倍多，达到4.5%。

国别来看，6月德国、法国和意大利的举座销售额折柳着落了13.8%、6.7%和17.4%，而英国和西班牙的举座销售额折柳增长了6.7%和15.2%。

电动汽车数据分析公司New AutoMotive的独创东说念主Ben Nelmes暗意，销耗者条款更清洁、更低廉的汽车，一些充满活力的新品牌正在加紧填补一些现存品牌留住的空缺，尔后者在温暖客户需求方面举止太慢。

（财联社 马兰）

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